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   發(fā)布日期：2016-10-19  來源：ICCSINO

摘要：        2015年，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到54.9萬輛，同比增長近31%，帶動(dòng)全球車用動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模達(dá)到26.35GWh，同比增長一倍多，成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主要驅(qū)動(dòng)力量。 　　到2020年...

        2015年，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到54.9萬輛，同比增長近31%，帶動(dòng)全球車用動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模達(dá)到26.35GWh，同比增長一倍多，成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主要驅(qū)動(dòng)力量。

　　到2020年全球保有量目標(biāo)超過1600萬輛，其中中國規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛保有量的目標(biāo)，可見“十三五”期間新能源汽車領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨罅繉⒊尸F(xiàn)井噴態(tài)勢。

　　全球動(dòng)力電池廠商中有超過6成采用了方形電池結(jié)構(gòu)，代表車型包括三菱iMiEV，寶馬i3，豐田Pruis等;而特斯拉Model S采用的松下18650型電池則是圓柱動(dòng)力電池的代表;軟包電池的占比高于圓柱，代表車型則是日產(chǎn)Leaf、通用雪佛蘭Volt、寶馬等，主要供應(yīng)商有日本AESC、LG化學(xué)、A123等。

　　近年來，國內(nèi)如東風(fēng)、眾泰、北汽新能源等主流電動(dòng)車企也紛紛開始嘗試軟包動(dòng)力電池，主要供應(yīng)商有多氟多（002407）、微宏動(dòng)力、中航鋰電等，除此之外，包括上?？托履茉?、山東恒宇、蘇州宇量等很多企業(yè)也開始大力投建軟包動(dòng)力電池生產(chǎn)線。隨著電池路線的發(fā)展，軟包在新能源汽車市場的滲透率將不斷提升，未來有望超過50%。

 

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