日前從第9屆國(guó)際電動(dòng)車新型鋰電池會(huì)議上了解到，到2020年，我國(guó)新型鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動(dòng)力電池將實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性價(jià)比得到大幅提升。據(jù)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光介紹，目前世界鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)主要集中在中國(guó)、日本、韓國(guó)，其中中國(guó)企業(yè)數(shù)量最多、產(chǎn)能最大。據(jù)介紹，“十二五”期間我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池比能量達(dá)到160瓦時(shí)／千克以上，成本低于3元／瓦時(shí)。根據(jù)《中國(guó)制造2025》，到2020年，我國(guó)鋰離子電池比能量將達(dá)到300瓦時(shí)／千克。 作為目前新能源汽車廣泛使用的動(dòng)力電池，鋰電池技術(shù)在很大程度上影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)節(jié)能將以普及插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等新能源汽車為主要任務(wù)。因此，下一步，提高動(dòng)力電池的智能制造水平、完善驗(yàn)證測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系，是我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。”卞曙光說。
近年來我國(guó)新能源(600617)汽車產(chǎn)業(yè)取得重要進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展勢(shì)頭、產(chǎn)業(yè)體系基本建立、技術(shù)水平明顯提升、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系基本建立、模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。據(jù)了解，2016年新能源汽車試點(diǎn)專項(xiàng)在6個(gè)技術(shù)方向已啟動(dòng)實(shí)施18個(gè)項(xiàng)目，2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目。凡企業(yè)牽頭的項(xiàng)目須自籌配套經(jīng)費(fèi)，配套經(jīng)費(fèi)總額與國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總額比例不低于1:1。其中，針對(duì)高安全、高比能鋰電池技術(shù)方面，考核指標(biāo)將提交高比能鋰離子電池的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法與評(píng)測(cè)報(bào)告；建立電池的安全評(píng)測(cè)體系，形成相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)；電池單體能量密度≥300Wh/kg，循環(huán)壽命≥1500次，成本≤0.8元/Wh，安全性達(dá)到國(guó)標(biāo)要求，年生產(chǎn)能力≥1億瓦時(shí)。試點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目的啟動(dòng)將助推鋰電池技術(shù)升級(jí)，有利于新能源車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
CONTACT US
ICC APP
