美國(guó)費(fèi)耶特維爾市(Fayetteville)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日5點(diǎn)，特斯拉競(jìng)速頻道(Tesla Racing Channel)工作人員駕駛著Model S P100D在400米直線加速賽上使用瘋狂模式(Ludicrous mode)跑出最好成績(jī)10.79秒，成為“10-second-car”中的一員。
所謂“10-second-car”，指的是那些400米直線距離能跑進(jìn)10.999秒以內(nèi)的車(chē)型。目前，全球只有很少的量產(chǎn)車(chē)能做到這一點(diǎn)。
此前有報(bào)道稱，特斯拉Model S P90D在瘋狂模式下可以跑進(jìn)10.8秒，但實(shí)際表現(xiàn)打臉，只能做到11秒；在Model S P100D發(fā)售前兩周，特斯拉官方稱，在路測(cè)中，該車(chē)型瘋狂模式下400米直線的成績(jī)?cè)?0.78秒，但是那都不是親眼見(jiàn)證。
而這一次直線賽是Model S P100D第一次在公眾面前露臉，全球時(shí)速最快的量產(chǎn)汽車(chē)的稱號(hào)得到證明。
同時(shí)，該車(chē)型還擊敗了“10-second-car”榜單的?？蛙?chē)型日產(chǎn)GT-R(10.8秒)及雪佛蘭克爾維特Z06(10.9秒)。目前有4款車(chē)跑進(jìn)了10秒以內(nèi)，分別為布加迪威龍超跑運(yùn)動(dòng)版(9.7秒)、法拉利LaFerrari(9.7秒)、邁凱倫P1(9.8秒)以及保時(shí)捷918 Spyder(9.8秒)。
當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)要?dú)w功于之前特斯拉此前的一次車(chē)型升級(jí)。據(jù)悉，特斯拉為旗下車(chē)型Model S配置了100千瓦時(shí)的電池，最高時(shí)速提升約16.7%，Model S P100D百公里加速時(shí)間從2.8秒縮短至2.5秒。
想要體驗(yàn)極限速度的用戶，目前的選擇不再只有昂貴的超級(jí)跑車(chē)，還有Model S P100D。但也并不保證一定能買(mǎi)得到。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，新型號(hào)汽車(chē)的產(chǎn)能將會(huì)非常的低，因?yàn)橹圃爝@些復(fù)雜的汽車(chē)是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。
在速度上能做到極致的特斯拉，最近也推出了新的Autopilot 8.0，期待其能夠如馬斯克說(shuō)得運(yùn)轉(zhuǎn)良好，避免事故的發(fā)生。
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