全球航空管理部門上周警告三星Note7的用戶在飛機(jī)上禁止使用手機(jī)。此后,美國消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)也要求三星召回手機(jī)。
今年2月,聯(lián)合國國際民航組織就發(fā)布規(guī)定,禁止乘客將鋰電池托運(yùn),不過該組織并未對(duì)含有鋰電池的手機(jī)的擺放位置做出規(guī)定,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為手機(jī)著火能夠很容易被撲滅。但是三星“爆炸門”發(fā)生后,美國航線飛行員聯(lián)盟就提出目前當(dāng)局對(duì)于鋰電池的管控并不能滿足安全需求。
美國康奈爾大學(xué)材料科學(xué)家LyndenArcher表示:從理論上講,我們已經(jīng)可以使鋰電池續(xù)航時(shí)間達(dá)到90%的極限值。