在科技變革與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的背景下，世界汽車技術(shù)呈現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化發(fā)展趨勢(shì)。為全面鞏固和提升成為汽車強(qiáng)國的基礎(chǔ)和能力，8月30日，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖終評(píng)會(huì)在京召開。

        工信部裝備司副司長(zhǎng)瞿國春透露，《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2016—2025）》目前正在編制中。他認(rèn)為，技術(shù)路線圖應(yīng)做到及時(shí)跟蹤世界汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，深入準(zhǔn)確把握國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，持續(xù)開展技術(shù)路線圖研究，切實(shí)發(fā)揮其對(duì)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用。

        中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武介紹，本項(xiàng)技術(shù)路線圖是汽車工程界的一項(xiàng)大型工程，組織動(dòng)員了逾500位行業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制而成，其參與專家之多、涉及領(lǐng)域之廣、研究討論之深在汽車行業(yè)史無前例。

        會(huì)上，中汽學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深、中國汽研院長(zhǎng)李開國、中汽中心副主任吳志新、清華大學(xué)教授歐陽明高、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)等研究小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，隨后咨詢組專家展開深入討論。

        據(jù)了解，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖研究，是一項(xiàng)大型聯(lián)合研究（即“1+7”），包括一項(xiàng)總體研究，以及節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)等七項(xiàng)專題技術(shù)路線圖研究。

        該路線圖提出了未來發(fā)展總體目標(biāo)：汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量于2028年率先達(dá)到峰值；新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)生一系列原創(chuàng)性科技成果，并有效普及應(yīng)用；技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟，持續(xù)創(chuàng)新能力具備國際競(jìng)爭(zhēng)力。按照總體安排，根據(jù)咨詢專家意見修改完善后，路線圖將于近期正式發(fā)布。