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鋰電板塊凈利潤未達預期 眾和股份董事長被強制減持股份

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-31  來源:每日經(jīng)濟新聞
摘要:    從傳統(tǒng)業(yè)務轉(zhuǎn)型新能源的眾和股份(002070)最近有點煩,因為在其轉(zhuǎn)型之路上,新能源鋰電板塊實現(xiàn)的凈利潤未完全達到預期,與此同時,公司的兩位實際控制人持有的股份,遭遇司法凍結(jié)或輪候凍結(jié),甚...

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2016年8月31日熱點新聞: 2016年,是新能源汽車領(lǐng)域高速增長的一年,也是諸多問題暴露的一年,更是政策收緊、監(jiān)管趨嚴的一年。 這些變化都將有助于中國新能源汽車發(fā)展進入思考期,那么在此之前,乘用車上市企業(yè)在新能源上的戰(zhàn)略部署上,都有怎樣的選擇。 根據(jù)9家乘用車上市企業(yè)的半年報,整理出了相關(guān)財務數(shù)據(jù),并梳理了其在新能源上的選擇布局。 總體而言,絕大多數(shù)上市車企均有涉及新能源汽車領(lǐng)域,布局力度不一,收獲利益也不一。但不可否認的是,新能源汽車戰(zhàn)略已逐漸成為個別車企的利潤增長主力以及扭虧為盈的途徑。 01、比亞迪新能源汽車成利潤主力 比亞迪(002594)目前已發(fā)展成國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者,得益于其充電電池生產(chǎn)商的背景優(yōu)勢,比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域比其他傳統(tǒng)車企更有先發(fā)優(yōu)勢。 半年報顯示,2016年1-6月,比亞迪營業(yè)收入449.5億,同比上漲42.32%;歸屬...    [詳細]
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