2016年6月29日熱點新聞: 特斯拉和臺灣的 Gogoro 不只是如表象一般的電動汽車或電動機車廠,而是趁著能源儲存產業(yè)起飛,希望一能一舉攻下此市場。而國際汽車大廠 BMW 也迎向這股趨勢,要把新的或是用過的汽車電池串流,組成能使用在企業(yè)和家庭中的電網。 BMW 在蒙特婁舉行的電動車 Electric Vehicle Symposium & Exhibition 29 大會宣布將汽車電池使用在能源儲存系統(tǒng),意味也要走上 Daimler 和特斯拉的路。但 BWM 跟競爭對手不同,是用既有的汽車電池來做電力供應事業(yè)。 BMW 打算用 i3 電池做電力網,即便電池無法繼續(xù)用在汽車上,但要組成電網綽綽有余。BMW 的能源儲存系統(tǒng)一樣有太陽能版,會在白天或是電最便宜時儲存能量,等到電網失效啟用供應家用或是公司用電。 BMW 北美 Connected eMobility 部區(qū)經理 Cliff Fietzek 說:“對 BMW 最顯著的優(yōu)勢在于使用 BMW... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供鹽湖股份:去年碳酸鋰完全成本每噸5萬以下最新市場進展,鹽湖股份:去年碳酸鋰完全成本每噸5萬以下用戶反饋及業(yè)內人士對鹽湖股份:去年碳酸鋰完全成本每噸5萬以下看法,及時獲知鹽湖股份:去年碳酸鋰完全成本每噸5萬以下當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看鋰 » 正極原料下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)鋰 » 正極原料下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |