特斯拉近日發(fā)布聲明，稱特斯拉已經(jīng)聘用奧迪高管彼得·霍奇霍爾丁格擔(dān)任公司負(fù)責(zé)汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的新副總裁，特斯拉表示，霍齊霍丁格的任務(wù)將是優(yōu)化特斯拉Model S和Model X的生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，同時(shí)協(xié)助設(shè)計(jì)面向Model 3車(chē)型的規(guī)模靈活、成本高效的生產(chǎn)項(xiàng)目。
特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)顯示，目前 Model 3的全球預(yù)訂量已達(dá)近40萬(wàn)輛，中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)已成為Model 3的全球第二大預(yù)訂市場(chǎng)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克還預(yù)計(jì)，2017年下半年Model 3的產(chǎn)量將達(dá)到10萬(wàn)-20萬(wàn)輛。
據(jù)了解，霍奇霍爾丁格在奧迪期間，一直負(fù)責(zé)奧迪A4、A5以及Q5等汽車(chē)的生產(chǎn)，每年負(fù)責(zé)生產(chǎn)約40萬(wàn)輛汽車(chē)，同時(shí)還要負(fù)責(zé)管理奧迪公司的數(shù)千名員工。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使能招聘到關(guān)鍵的人才，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)也非常困難。任何供應(yīng)鏈上的問(wèn)題都可能導(dǎo)致Model 3無(wú)法在明年7月1日的計(jì)劃時(shí)點(diǎn)前啟動(dòng)量產(chǎn)。即便特斯拉零件 供應(yīng)商按期交貨，也需要“超級(jí)工廠”的電池生產(chǎn)在今年底前啟動(dòng)，但“并非所有事都能如期順利進(jìn)展”。
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