未來汽車市場(chǎng)到底會(huì)怎樣？在第八屆中國汽車峰會(huì)上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為，未來中國汽車市場(chǎng)仍將保持中速增長。
按照全球汽車先導(dǎo)國家的發(fā)展歷史，可以把汽車的發(fā)展分為兩個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，第一個(gè)時(shí)期是從5輛/千人-20輛/千人；第二發(fā)展時(shí)期是從20輛/千人-150/千人。
根據(jù)預(yù)測(cè)，徐長明認(rèn)為我國的第二個(gè)快速增長時(shí)期是從2009年-2024年，跟汽車先導(dǎo)國家的發(fā)展有所不同的是我國汽車的第二個(gè)快速增長時(shí)期更長。
值得注意的是，徐長明認(rèn)為我國的汽車銷量飽和點(diǎn)在6000萬輛以上。他說“根據(jù)汽車每千人保有量來算，按照日本的保有密度測(cè)算，我國的汽車銷量飽和點(diǎn)是6677萬輛；按照德、法、英、意歐洲四國的平均保有量來算，我國的銷售飽和點(diǎn)是6677萬輛；按照保有水平較低的丹麥的平均保有量來算我國的飽和銷量是6138萬輛”。
相較于日本來說我過的發(fā)展速度相對(duì)較低。由于我們國家有4萬億的刺激政策，加上汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，這兩個(gè)因素合起來，使我們的汽車在第一個(gè)快速發(fā)展階段銷量就翻了一倍。
據(jù)了解，從2000年到2010年之間，我國汽車的發(fā)展速度雖然有所起伏，但總體增長較高，年均增長33%。現(xiàn)在增長速度低一點(diǎn)，速度在8%-10%左右。
不過，徐長明認(rèn)為，這樣的發(fā)展速度對(duì)我們來講是一件好事。他說：“如果我們的發(fā)展趨勢(shì)跟日本一樣，八年時(shí)間完成第二時(shí)期，那么我們已經(jīng)發(fā)展了七年，今年年底就將結(jié)束。”
按照預(yù)算，未來我國汽車銷量2024年達(dá)600萬輛，按這個(gè)速度去算，2024年第二個(gè)快速期結(jié)束的時(shí)候，我國汽車總銷量將達(dá)到4000萬輛。
徐長明說：“到2024年我國汽車的銷售總量達(dá)4000萬輛是一個(gè)基本預(yù)測(cè)的結(jié)果，其實(shí)我心中的數(shù)據(jù)不是這個(gè)，我覺得比這個(gè)還要高一點(diǎn)，應(yīng)該在6000萬輛以上”
根據(jù)未來汽車每千人保有量估算，我國城市建設(shè)的停車位將嚴(yán)重不足。徐長明建議，未來城市建設(shè)、住房建設(shè)要充分考慮到停車位的建設(shè)，一般小區(qū)至少一家要有一個(gè)停車位，一般小區(qū)一家至少兩個(gè)停車位。
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