2月份全球電動乘用車市場繼續(xù)快速成長，包括純電動和插電式混合動力在內(nèi)的新能源乘用車銷量接近3.5萬輛，同比增長44%。
日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)重振雄風(fēng)，以5253輛再度奪冠，創(chuàng)造了11個月來的最好成績，同比增長43%。比亞迪唐當(dāng)月2098輛的銷量多少有些令人失望，這可能是因比亞迪再度優(yōu)先考慮其他車型的生產(chǎn)，例如e6、秦等。
特斯拉Model S和三菱歐藍(lán)德PHEV的銷量非常接近，最終后者以167輛的優(yōu)勢勝出。另一對捉對廝殺的是排在第五和第六的雷諾Zoe和北汽E系列EV，二者銷量只相差90輛，而寶馬i3和雪佛蘭沃蘭達(dá)則并列第七。
中國的江淮iEV系列和比亞迪秦分別排在第九和第十，我們單獨把排在第11位的奧迪A3 e-Tron列出，這款車型正處于上升趨勢，有可能未來會成為前十名的?？汀?/div>
上圖是電動汽車制造商各自旗下所有電動車型的綜合銷量排名，搭載30千瓦時電池的新聆風(fēng)讓日產(chǎn)恢復(fù)往日霸氣，比亞迪也由此被擠到了第二位，而特斯拉和三菱依舊在繼續(xù)老三的爭奪戰(zhàn)，這一回合三菱贏。寶馬還是沒能干過大眾，雷諾也正在其身后發(fā)威，北汽排在第八，而雪佛蘭和福特受益于一些中國車企因春節(jié)銷售放緩的缺席，重新進(jìn)入前十。
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