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“轉(zhuǎn)正”爭議:低速電動(dòng)汽車路權(quán)之爭有解了?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-30  來源:國家財(cái)經(jīng)周刊
摘要:    野蠻生長的低速電動(dòng)車即將被關(guān)進(jìn)制度的籠子。       3月8日,中國工程院院士楊裕生對外透露,國務(wù)院高層已經(jīng)對低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定工作做了批示,現(xiàn)在已經(jīng)交給工信部,各項(xiàng)流程...

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2016年3月30日熱點(diǎn)新聞:   2015年,國家為推進(jìn)新能源汽車發(fā)展,相繼出臺(tái)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》、《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》以及《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,政策密集出臺(tái),而政策也由原來的單一采購補(bǔ)貼改為包括運(yùn)營補(bǔ)貼、配套支持在內(nèi)的多點(diǎn)驅(qū)動(dòng),新能源客車尤其是純電動(dòng)客車正迎來持續(xù)快速增長的黃金時(shí)期。   利好政策密集出臺(tái),新能源客車迎來發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期   “十三五”期間,在國家強(qiáng)力推進(jìn)污染治理以及著力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)大背景下,也為新能源汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。一方面,“十三五”規(guī)劃中新能源汽車行業(yè)占有一席之地,成為政府重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域;另...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 低速 電動(dòng)車 轉(zhuǎn)正
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