??? 日前，中科院寧波材料所以2億多元的價格，將一項名為“石墨烯產(chǎn)業(yè)化”的技術轉(zhuǎn)讓給了上海南江(集團)有限公司。此價錢在寧波的科技項目轉(zhuǎn)讓史上可謂是破紀錄之價。
據(jù)了解，石墨烯是一種全新材料，導電性能像銅一樣優(yōu)秀，導熱性能比已知的任何材料都要出色。石墨烯鋰電池目前主要應用于電動汽車，充電問題是目前電動汽車所面臨的電池技術瓶頸，現(xiàn)在電池快速充電至少要3個小時，而加入石墨烯后，鋰電池充電僅需幾分鐘，因此該項目市場前景廣闊。
然而石墨烯怎樣制備，一直是個難題。中科院寧波材料所經(jīng)過兩年努力，發(fā)展了一種全新剝離技術，在石墨烯規(guī)模化制備方面取得了突破性進展，相比于傳統(tǒng)的氧化-剝離-還原法，新技術操作簡便、成本低廉，而且石墨烯結構缺陷少，導電率高。
在2011年第十屆中國科技創(chuàng)業(yè)計劃大賽上，這項技術獲得海外人才創(chuàng)業(yè)特別獎，得到了國內(nèi)外很多企業(yè)和投資機構的關注。經(jīng)過一年多的選擇，最終，中科院寧波材料所與上海南江(集團)有限公司簽署了協(xié)議。
據(jù)介紹，南江集團是一家從房地產(chǎn)起步的公司，現(xiàn)有資產(chǎn)上百億元。該項目將被放在寧波，并將在鎮(zhèn)海石化經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建立生產(chǎn)基地。
據(jù)了解，石墨烯是一種全新材料，導電性能像銅一樣優(yōu)秀，導熱性能比已知的任何材料都要出色。石墨烯鋰電池目前主要應用于電動汽車，充電問題是目前電動汽車所面臨的電池技術瓶頸，現(xiàn)在電池快速充電至少要3個小時，而加入石墨烯后，鋰電池充電僅需幾分鐘，因此該項目市場前景廣闊。
然而石墨烯怎樣制備，一直是個難題。中科院寧波材料所經(jīng)過兩年努力，發(fā)展了一種全新剝離技術，在石墨烯規(guī)模化制備方面取得了突破性進展，相比于傳統(tǒng)的氧化-剝離-還原法，新技術操作簡便、成本低廉，而且石墨烯結構缺陷少，導電率高。
在2011年第十屆中國科技創(chuàng)業(yè)計劃大賽上，這項技術獲得海外人才創(chuàng)業(yè)特別獎，得到了國內(nèi)外很多企業(yè)和投資機構的關注。經(jīng)過一年多的選擇，最終，中科院寧波材料所與上海南江(集團)有限公司簽署了協(xié)議。
據(jù)介紹，南江集團是一家從房地產(chǎn)起步的公司，現(xiàn)有資產(chǎn)上百億元。該項目將被放在寧波，并將在鎮(zhèn)海石化經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建立生產(chǎn)基地。
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