2015年4月28日熱點新聞: 2015上海國際車展應該是“樸素”的代名詞。不同于去年的北京車展,20日,車企既沒有帶來車模助陣,也沒有邀來明星制造噱頭。車展重新回歸“本位”:只展示新產品。 新能源汽車以103輛的參展數(shù)量,高出去年北京車展展出數(shù)量近五成,再次刷新了新能源汽車的展出數(shù)量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌,紛紛在其新能源汽車新品的導入方面不遺余力,讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現(xiàn)。 一個有趣的現(xiàn)象是,眾多外資品牌和合資品牌在插電式混合動力新品方面加速了產品導入之后,致使插電式混合動力車的展出數(shù)量已經(jīng)多于純電動車型,而在這一細分市場推出新品的車企除比亞迪和上汽榮威之外均為外資品牌。自主品牌的發(fā)力重點仍是推出改良款純電動車型。上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良告訴記... [詳細] |
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