??? 12月9日，由天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)鋰電車及配套展示洽談會(huì)”閉幕，電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，超過(guò)80家鋰電整車及相關(guān)企業(yè)參加。由于是國(guó)內(nèi)首屆鋰電自行車專項(xiàng)展，企業(yè)參展積極性很高，除了展示各自產(chǎn)品外，也在現(xiàn)場(chǎng)組織了各種活動(dòng)。
??? 電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，富士達(dá)電動(dòng)車與國(guó)內(nèi)知名電池品牌比克在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于鋰電池電動(dòng)車技術(shù)的交流會(huì)。
?? “鋰電池為什么比鉛酸電池好？”“如何延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命？”比克電池總經(jīng)理毛煥宇博士現(xiàn)場(chǎng)講解了鋰離子電池工作原理和使用技巧，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾的問(wèn)題進(jìn)行了解答。
??? 鋰電池使用與鉛酸電池完全不同
??? 毛博士介紹到，鋰離子電池在日常生活中的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，如目前手機(jī)電池、筆記本電池等基本都是鋰電池，在動(dòng)力電池方面也已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。鋰電池與鉛酸電池從內(nèi)部反應(yīng)和使用方式上都有很大不同。
??? 鋰電池的特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、單位質(zhì)量?jī)?chǔ)能高，內(nèi)部電子的移動(dòng)方式是一種物理變化，因此電池使用壽命長(zhǎng)，而鉛酸電池的特點(diǎn)是對(duì)使用環(huán)境要求低，在一些低溫環(huán)境下依然能夠使用，但由于其內(nèi)部充放電的過(guò)程是化學(xué)變化，因此使用壽命較短。
??? “雖然鋰電池有這么多的好處，但要延長(zhǎng)它的壽命，讓電動(dòng)自行車能騎的更久，還是要注意一些問(wèn)題?！泵┦恐赋?，目前動(dòng)力電池的使用都是將電池成組，通過(guò)單體電池的串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)的，而鋰電池組由于其特點(diǎn)，對(duì)單體的一致性要求很高，“一組電池里邊，只要一個(gè)與其他電池不同，那么整組的效果就會(huì)下降?！?/font>
??? 因此，鋰離子電動(dòng)自行車消費(fèi)者一定要注意使用時(shí)對(duì)電池的愛(ài)護(hù)。
??? 四個(gè)細(xì)節(jié) 讓鋰電車使用不麻煩
??? 雖然車主在使用鋰電自行車的時(shí)候相對(duì)鉛酸電動(dòng)車要更細(xì)心一些，但毛煥宇表示，車主不用擔(dān)心會(huì)投入過(guò)多的精力維護(hù)電池，只要在平時(shí)使用中注意到四個(gè)小細(xì)節(jié)，就能讓電池的壽命提高很多。
??? “首先最主要的是不過(guò)充，不過(guò)放！”他告訴電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)記者，由于鋰電池不存在記憶效應(yīng)，因此每次充電的多少都不會(huì)影響電池的儲(chǔ)能效果。反之如果一次充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)影響到電池組的一致性，從而影響壽命?！岸疫@種壽命的減少是不可恢復(fù)的，所以要特別注意，不要一次充的太滿，”毛煥宇表示，“我們建議充到80%是最好?！?/font>
??? “放電情況也是一樣，”他說(shuō)，“充電的時(shí)候電池里要有一點(diǎn)電，電動(dòng)車不要跑的一點(diǎn)電都沒(méi)有再充，那樣同樣影響電池壽命。”
??? 另外，毛煥宇指出，“鋰電池在完全放電之后，車主要記得立即充電”，并建議車主盡量“避免在低溫環(huán)境下充電”，最后需要注意的一點(diǎn)就是，如果電動(dòng)自行車長(zhǎng)時(shí)間不用，車主需要記得適時(shí)補(bǔ)電。
??? 最后，在與現(xiàn)場(chǎng)觀眾問(wèn)答的環(huán)節(jié)，毛煥宇透露了一個(gè)消息，為了讓消費(fèi)者在使用鋰電自行車的時(shí)候更加方便放心，比克未來(lái)即將推出一種可設(shè)置充電量的電動(dòng)車充電器。車主在充電的時(shí)候可以設(shè)定好充電量，達(dá)到充電量后，充電器會(huì)自動(dòng)斷電，車主不必再擔(dān)心可能過(guò)充而造成的電池?fù)p壞。
??? 電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，富士達(dá)電動(dòng)車與國(guó)內(nèi)知名電池品牌比克在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于鋰電池電動(dòng)車技術(shù)的交流會(huì)。
?? “鋰電池為什么比鉛酸電池好？”“如何延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命？”比克電池總經(jīng)理毛煥宇博士現(xiàn)場(chǎng)講解了鋰離子電池工作原理和使用技巧，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾的問(wèn)題進(jìn)行了解答。
??? 鋰電池使用與鉛酸電池完全不同
??? 毛博士介紹到，鋰離子電池在日常生活中的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，如目前手機(jī)電池、筆記本電池等基本都是鋰電池，在動(dòng)力電池方面也已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。鋰電池與鉛酸電池從內(nèi)部反應(yīng)和使用方式上都有很大不同。
??? 鋰電池的特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、單位質(zhì)量?jī)?chǔ)能高，內(nèi)部電子的移動(dòng)方式是一種物理變化，因此電池使用壽命長(zhǎng)，而鉛酸電池的特點(diǎn)是對(duì)使用環(huán)境要求低，在一些低溫環(huán)境下依然能夠使用，但由于其內(nèi)部充放電的過(guò)程是化學(xué)變化，因此使用壽命較短。
??? “雖然鋰電池有這么多的好處，但要延長(zhǎng)它的壽命，讓電動(dòng)自行車能騎的更久，還是要注意一些問(wèn)題?！泵┦恐赋?，目前動(dòng)力電池的使用都是將電池成組，通過(guò)單體電池的串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)的，而鋰電池組由于其特點(diǎn)，對(duì)單體的一致性要求很高，“一組電池里邊，只要一個(gè)與其他電池不同，那么整組的效果就會(huì)下降?！?/font>
??? 因此，鋰離子電動(dòng)自行車消費(fèi)者一定要注意使用時(shí)對(duì)電池的愛(ài)護(hù)。
??? 四個(gè)細(xì)節(jié) 讓鋰電車使用不麻煩
??? 雖然車主在使用鋰電自行車的時(shí)候相對(duì)鉛酸電動(dòng)車要更細(xì)心一些，但毛煥宇表示，車主不用擔(dān)心會(huì)投入過(guò)多的精力維護(hù)電池，只要在平時(shí)使用中注意到四個(gè)小細(xì)節(jié)，就能讓電池的壽命提高很多。
??? “首先最主要的是不過(guò)充，不過(guò)放！”他告訴電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)記者，由于鋰電池不存在記憶效應(yīng)，因此每次充電的多少都不會(huì)影響電池的儲(chǔ)能效果。反之如果一次充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)影響到電池組的一致性，從而影響壽命?！岸疫@種壽命的減少是不可恢復(fù)的，所以要特別注意，不要一次充的太滿，”毛煥宇表示，“我們建議充到80%是最好?！?/font>
??? “放電情況也是一樣，”他說(shuō)，“充電的時(shí)候電池里要有一點(diǎn)電，電動(dòng)車不要跑的一點(diǎn)電都沒(méi)有再充，那樣同樣影響電池壽命。”
??? 另外，毛煥宇指出，“鋰電池在完全放電之后，車主要記得立即充電”，并建議車主盡量“避免在低溫環(huán)境下充電”，最后需要注意的一點(diǎn)就是，如果電動(dòng)自行車長(zhǎng)時(shí)間不用，車主需要記得適時(shí)補(bǔ)電。
??? 最后，在與現(xiàn)場(chǎng)觀眾問(wèn)答的環(huán)節(jié)，毛煥宇透露了一個(gè)消息，為了讓消費(fèi)者在使用鋰電自行車的時(shí)候更加方便放心，比克未來(lái)即將推出一種可設(shè)置充電量的電動(dòng)車充電器。車主在充電的時(shí)候可以設(shè)定好充電量，達(dá)到充電量后，充電器會(huì)自動(dòng)斷電，車主不必再擔(dān)心可能過(guò)充而造成的電池?fù)p壞。
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