??? 本報江蘇泰州11月29日電（記者羅朝淑）由中日韓德四國共同研發(fā)的新型太陽能電池――固態(tài)電解質釩動力電池（SSRB）即將在我國實現(xiàn)產業(yè)化，首條世界最大規(guī)模的釩動力電池生產線將于12月25日在江蘇泰州開通。這是記者今天從此間召開的2011中國（泰州）太陽能產業(yè)高層論壇上獲悉的。
據(jù)江蘇洋泰能源有限公司副董事長李興錄介紹，與其他化學電池相比，釩動力電池安全性高，無潛在的爆炸或著火危險，可在短時間內重新啟動，并保持長時間穩(wěn)定的工作狀態(tài)，連續(xù)充放電次數(shù)可達4500次以上，且充電時間較傳統(tǒng)電池縮短。與傳統(tǒng)鋰電池以及鉛酸電池相比，釩動力電池更為環(huán)保，使用后無廢舊電池的廢棄，可廣泛應用于多種電動車的動力電池以及數(shù)字設備專用電池上，同功率的電池體積只有常規(guī)鉛酸電池的三分之一，而重量只有常規(guī)鉛酸電池的五分之二，且成本與鉛酸電池相當。
我國釩礦資源豐富，儲備量名列世界前茅，發(fā)展釩動力電池得天獨厚。據(jù)中策資本集團董事局主席黃友權透露，中策利用資本優(yōu)勢，通過引進吸收后再創(chuàng)新，在中日韓德多年研發(fā)的成熟技術基礎上，以跨國股權合作的方式，目前已成立了中日韓德四個聯(lián)合研發(fā)中心，并在韓國、德國、日本設立小型生產基地。
據(jù)江蘇洋泰能源有限公司副董事長李興錄介紹，與其他化學電池相比，釩動力電池安全性高，無潛在的爆炸或著火危險，可在短時間內重新啟動，并保持長時間穩(wěn)定的工作狀態(tài)，連續(xù)充放電次數(shù)可達4500次以上，且充電時間較傳統(tǒng)電池縮短。與傳統(tǒng)鋰電池以及鉛酸電池相比，釩動力電池更為環(huán)保，使用后無廢舊電池的廢棄，可廣泛應用于多種電動車的動力電池以及數(shù)字設備專用電池上，同功率的電池體積只有常規(guī)鉛酸電池的三分之一，而重量只有常規(guī)鉛酸電池的五分之二，且成本與鉛酸電池相當。
我國釩礦資源豐富，儲備量名列世界前茅，發(fā)展釩動力電池得天獨厚。據(jù)中策資本集團董事局主席黃友權透露，中策利用資本優(yōu)勢，通過引進吸收后再創(chuàng)新，在中日韓德多年研發(fā)的成熟技術基礎上，以跨國股權合作的方式，目前已成立了中日韓德四個聯(lián)合研發(fā)中心，并在韓國、德國、日本設立小型生產基地。
CONTACT US
ICC APP
